Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
こんばんはJR佐賀駅唐津線
ご覧頂き誠にありがとうございます🙇😄
c11は客車3両 どこかの臨時列車みたいだね
最後はキハ^_^いい感じだなちなみに鉄道パークではキハ列車とか キハで特急北斗を手に入れました^_^
ワムの中はフライングキッパー❓
今回は7両 短めだね
昔の汽車の方な~今んごと3セクのDCよりか恰好よかもんにゃ。里の駅んにき従妹の嫁いどんさ~よ。
今回は汽車の内部か カッコいい^_^
今は、でんちゃでは、ないでしょうかっ、
どぎゃんせんかと、いかんとよっ、
ご覧頂きありがとうございます🙇😄旧国鉄松浦線は1年間のJR九州を経て、1988(昭和63)年から三セク「松浦鉄道」(西九州線)となりましたが、使用車両はMR型というDC(レールバスタイプ)です😄 路線距離が約94kmもあり電化は無理かと思われます😅将来は「電池車」(大久保さんの言われる、"でんちゃ" ?) の導入か、最悪バス転換が予想される路線ですね😅
お
こんばんはJR佐賀駅唐津線
ご覧頂き誠にありがとうございます🙇😄
c11は客車3両 どこかの臨時列車みたいだね
最後はキハ^_^いい感じだな
ちなみに鉄道パークではキハ列車とか
キハで特急北斗を手に入れました^_^
ワムの中は
フライングキッパー❓
今回は7両 短めだね
昔の汽車の方な~今んごと3セクのDCよりか恰好よかもんにゃ。里の駅んにき従妹の嫁いどんさ~よ。
今回は汽車の内部か
カッコいい^_^
今は、でんちゃでは、ないでしょうかっ、
どぎゃんせんかと、いかんとよっ、
ご覧頂きありがとうございます🙇😄
旧国鉄松浦線は1年間のJR九州を経て、1988(昭和63)年から三セク「松浦鉄道」(西九州線)となりましたが、使用車両はMR型というDC(レールバスタイプ)です😄 路線距離が
約94kmもあり電化は無理かと思われます😅
将来は「電池車」(大久保さんの言われる、"でんちゃ" ?) の導入か、最悪バス転換が予想される路線ですね😅
お